Полезная информация

Сертификат соответствия (Приложение)

Назначение: проектирование строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог и транспортных развязок, включая дороги общего пользования, городские улицы и дороги всех технических категорий, промышленные, подъездные, промысловые и внутрихозяйственные.

Области применения: проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог.

Исходные данные:

• Цифровая модель местности участка проектирования, подготовленная в системах на платформе КРЕДО III: КРЕДО ТОПОПЛАН, КРЕДО ЛИНЕЙНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ, КРЕДО ГЕНПЛАН.
• Цифровая модель местности участка проектирования, подготовленная в системах КРЕДО второго поколения: КРЕДО_TER, КРЕДО_MIX.
• Данные геологического строения полосы проектируемой дороги, созданные в системе КРЕДО ГЕОЛОГИЯ, КРЕДО ЛИНЕЙНЫЕ ИЗЫСКАНИЯ (версия 1.06).
• Данные, подготовленные в системе КРЕДО_DAT.
• Текстовые файлы типа NXYH.
• Данные в формате DXF.
• Черно-белые и цветные растровые файлы карт, планов, аэрофотоснимков в форматах BMP, TIFF, GIF, PCX, а также файлы формата TMD, подготовленные в программе ТРАНСФОРМ.

Основные функции:

• Распределение данных проектируемого объекта по отдельным разделам проекта, по стадиям выполнения, по составу элементов либо в необходимой для пользователя комбинации.
• Выполнение сложно организованных объектов с использованием базы данных, возможность коллективной работы.
• Формирование ЦММ с использованием существующих картматериалов, представленных в виде растровых или векторных данных.
• Интерактивное построение и редактирование трассы дороги с использованием различных способов трассирования:
  • Создание тангенциального хода с последующим вписыванием в углы поворотов круговых или составных кривых и одновременным созданием трассы;
  • На сложных участках трассы, например, в горной местности или при реконструкции дороги, лучшим решением является использование опорных элементов для проработки оптимального варианта трассирования. В качестве таких элементов могут применяться прямые, окружности, в том числе, созданные аппроксимацией точек, а также клотоиды и сплайны. Для последующего сопряжения элементов предусмотрены различные методы и схемы, среди которых и гладкие C- и S-образные сопряжения.
  • Создание трассы эквидистантным переносом участков существующей трассы, разделением и склейкой нескольких участков в единую трассу, заменой участка трассы предварительно созданным фрагментом.
  • Поддержка раздельного трассирования прямого и обратного направлений для дорог высоких категорий.
• Разбивка пикетажа для городских и загородных дорог с учетом неправильных (рубленых) пикетов, настройка шага пикетажа.
• Создание вершин углов, редактирование подписей, разделение и объединение ВУ; возможность вывода параметров трассы в ведомости углов поворота, прямых и кривых, элементов плана трассы и разбивки закруглений.
• Применение шаблона дороги с типовой конструкцией поперечника и настройками для выбранной категории, копирование параметров поперечника с одной стороны дороги на другую, автоматический учет уширений на виражах, анализ выполненного ремонта и т.д.
• Анализ проекций дороги посредством одновременной визуализации развернутого плана, продольного и поперечного профилей, в т.ч. с геологией.
• Выборка ширин и уклонов проезжей части и обочин существующей дороги в ведомость параметров по черным поперечникам.
• Проектирование продольного профиля различными методами: с использованием оптимизационных решений, интерактивное конструирование проектного профиля с вписыванием прямых, парабол или сплайнов. Вывод параметров профиля в ведомости.
• Расчет линии руководящих отметок согласно технологии производства работ: на участках ремонта – по принципу минимизации объемов выравнивания (с учетом толщины слоев усиления покрытия); при новой строительстве – по условиям снегонезаносимости и возвышения над источниками увлажнения насыпи.
• Проектирование дорожного полотна с настройками состава и параметров конструктивных полос проезжей части, обочин и разделительной полосы, возможность включения бортов, упоров, лотков, технологических тротуаров, пешеходных дорожек и создания адресных ведомостей по этим элементам. Описание конструкции дорожной одежды для каждой полосы. Создание ведомости по ширинам и уклонам проезжей части и обочин, ведомости отметок низа подстилающего слоя.
• Моделирование различных способов отгона виража, использование для их анализа графиков кривизны, расчетной скорости, центробежного ускорения, коэффициента поперечной силы.
• Проектирование пилообразного профиля по кромке покрытия для обеспечения отвода и сброса воды с проезжей части на горизонтальных участках дорог городского типа.
• Автоматическое построение откосов в зависимости от высоты насыпи или глубины выемки по назначенным стилям, которые можно редактировать, создавать заново и сохранять в базу данных. В стиле формируются шаблоны откосов, кюветов, банкетов, нагорных канав.
• Создание профилей кюветов автоматическим расчетом отметок и их редактирование для обеспечения требуемых продольных уклонов с проверкой корректности.
• Участки применения различных материалов укрепления кювета назначаются автоматически, в зависимости от продольных уклонов в кювете.
• Учет выторфовывания и осадки насыпи на слабом основании при отрисовке поперечников и расчете объемов земляных работ.
• Учет нарезки уступов и рыхления существующих откосов.
• Создание ведомости насыпей и выемок по оси и бровкам дороги, ведомости параметров по верху земляного полотна.
• Расчеты объемов земляных, укрепительных, планировочных работ и по устройству дорожной одежды. При ремонтных мероприятиях дополнительный расчет многослойного либо общего выравнивания, ровиков уширения и срезки обочин, фрезерования покрытия и различных видов разборки дорожной одежды, срезки существующей насыпи и т.д. Вывод в ведомости результатов расчета с заданным шагом.
• Расчет объемов насыпи и выемки между поверхностями в плане различными методами: для всей перекрывающейся поверхности слоев, в пределах участка, ограниченного произвольно указанным контуром, в пределах региона или площадного объекта, в полосе вдоль линейных объектов. Создание картограммы объемов насыпи и выемки. Формирование по результатам расчетов общей ведомости объемов работ. При наличии объемной геологической модели можно получить ведомость с раскладкой объема выемки по геологическим слоям. Создание ведомостей по сетке квадратов либо с заданным шагом вдоль трассы.
• Анализ продольного профиля дороги по видимости, уклонам и радиусам с возможностью создания ведомостей.
• Получение цифровой модели проектируемого участка дороги с настройкой параметров экспорта, а также возможность получения поверхностей по слоям дорожной одежды.
• Автоматизированное создание картограмм по выравнивающим слоям, фрезерованию покрытия и по разборке дорожной одежды.
• Получение ведомости отвода земель с распределением площадей по землепользователям и по видам угодий. Выпуск соответствующих чертежей.
• Просмотр трехмерного изображения запроектированной дороги в статическом и динамическом (по траектории движения) режимах;
• Проектирование горизонтальной и вертикальной планировки развязок, автобусных остановок, стоянок и других элементов генерального плана дороги.
• Укладка инженерных коммуникаций.
• Выборка тематических объектов классификатора и их семантических свойств по площадке, вдоль трассы и пересекающихся с трассой, что дает возможность создавать ведомости рубки деревьев и кустарника, дорожных знаков, ограждений, коммуникаций и т.д.
• Формирование и вывод на печать чертежей плана, продольного и поперечных профилей, совмещенных чертежей с использованием библиотеки шаблонов чертежей и сеток;
• Формирование и печать разнообразных ведомостей по шаблонам, настраиваемым пользователем.
• Создание и редактирование типов линий и штриховок.

Экспорт:

• чертежной модели проекта в файлы формата DXF, экспорт точек в файлы формата TXT;
• использование созданной цифровой модели проекта в других системах КРЕДО III для решения различных задач;
• данных в форматы систем на платформе КРЕДО III предыдущей версии (1.06);
• использование созданной цифровой модели проекта в программе КРЕДО КОНВЕРТЕР для дальнейшего экспорта в форматы САПР и ГИС систем сторонних производителей.

Результаты:

• Трехмерная цифровая модель местности и проекта.
• Чертежи, в том числе, плана, продольного профиля, поперечных профилей.
• Ведомости и таблицы в формате HTML, RTF.

Вспомогательные подсистемы:

• Менеджер проектов и наборов проектов для обмена Наборами проектов плана и проектами, входящими в их состав, с сохранением свойств и структуры набора, обмена проектами и группами проектов одного типа между базами, используемыми системами КРЕДО III.
• Редактор шаблонов предназначен для создания шаблонов чертежей, планшетов, штампов, сеток профилей и шаблонов ведомостей.
• Редактор ведомостей позволяет просматривать, редактировать и выводить на печать различные ведомости.
• Редактор символов для создания и редактирования библиотеки специальных символов.
• Редактор классификатора предназначен для создания и наполнения классификатора. Позволяет создавать и редактировать в классификаторе различные по типу тематические объекты (точечные, линейные и площадные) с семантическим наполнением и отображением условными знаками для разных диапазонов масштабов.

Внутренние форматы данных: формат КРЕДО, файлы типа PRX, OBX, MPRX и DBX для обмена данными между базами данных.

Характеристика интерфейса: стандартный интерфейс Windоws. Язык русский с возможностью настройки выходных форм на любом языке, поддерживаемом Windоws.